এটা সর্বজনবিদিত যে, আমাদের উৎপাদনের ভরা মৌসুম শুরু হওয়ার পর থেকে সমুদ্রপথে মাল পরিবহনের খরচ প্রতি সপ্তাহে বেড়েই চলেছে…
সৌভাগ্যবশত, আমাদের মধ্যেকৃত্রিম পশমআমরা গ্রাহকদের সাথে যে অর্ডারগুলো নিশ্চিত করেছি, তার ৯৫ শতাংশই এফওবি (FOB) মূল্যে রয়েছে।
ফলে সমুদ্রপথে মাল পরিবহনের খরচ বাড়ার কারণে আমাদের ওপর তেমন চাপ ছিল না…
কিন্তু সমুদ্রপথে মাল পরিবহনের খরচ ক্রমাগত বাড়তে থাকায় আমাদের গ্রাহকদের ক্রয়মূল্যও ক্রমাগত বাড়তে থাকার সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়েছিল…
এমন কঠিন পরিস্থিতিতেও, আমাদের প্রভাবশালী গ্রাহকরা, যারা নিজ নিজ বাজারে শক্তিশালী, তারা অর্ডার দেওয়া অব্যাহত রেখেছেন।কৃত্রিম পশমপ্রতি মাসে আমাদের কাছে অর্ডার করুন…
তাই ২৫-৩০ দিনের উৎপাদনের পর, সম্প্রতি, আমরা প্রায় প্রতিদিনই অন্তত একটি কন্টেইনার বোঝাই করে তাদের কাছে ক্রমাগত পণ্য পাঠিয়ে দিচ্ছিলাম…
আজ সকালে, ২টি ৪০ ইঞ্চি উঁচু কন্টেইনার আমাদের কাছে পৌঁছেছে।কৃত্রিম পশমের কারখানালোড করার জন্য:
প্রথম কন্টেইনারটি আমাদের একজন ভারতীয় গ্রাহকের কাছ থেকে এসেছে, যিনি আমাদের কাছে অর্ডার করেছিলেন:
ক.৫ মিমি কৃত্রিম বোয়া পশম / কাটা লুপ নকল পশম১০০% পলিয়েস্টার, ৫ মিমি পাইল দৈর্ঘ্য, ৫০০ গ্রাম/মিটার ওজন, ১৫০ সেমি প্রস্থ, মোট পরিমাণ ৮০০০ মিটার এবং ৬টি রঙে উপলব্ধ।
b. ১১০ মিমি লম্বা পাইল ফলস ফার১১০ মিমি পাইল দৈর্ঘ্য, ৬৫০ গ্রাম/মিটার ওজন, ১৫০ সেমি প্রস্থ, ৩টি রঙে মোট ৪০০০ মিটার।
দ্বিতীয় কন্টেইনারটি আমাদের একজন পাকিস্তানি গ্রাহকের কাছ থেকে এসেছে, তার পণ্যগুলো হলো:
নকল শেরপা পশম১০ মিমি পাইল দৈর্ঘ্য, ৪৫০ গ্রাম/মিটার ওজন, ১৫০ সেমি প্রস্থ, বিভিন্ন রঙে মোট পরিমাণ ১৩৫০০ মিটার।
৩ ঘন্টা লোড করার পর, আমরা অর্ডার করা সমস্ত পণ্য কন্টেইনারে রেখেছি এবং ২০২১ সালের ১৩ই সেপ্টেম্বর তারিখে ছাড়ার জন্য নির্ধারিত জাহাজটি ধরার পরিকল্পনা করছি।
পোস্ট করার সময়: ১৪-সেপ্টেম্বর-২০২১